(نیروی هوایی)

خبرگزاری"مهر"، طی گزارشی، جزییات خرید پنج فروند توپولوف 204 از روسیه را که در دستور کار هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته است، منتشر کرد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرنگار اقتصادی خبرگزاری"مهر"، درحالی که هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران مذاکرات خود را برای خرید هر فروند توپولوف 100-204 با مبلغ 20 میلیون دلار شروع کرده ، براساس آخرین اطلاعات، قرار است هما برای خرید هر فروند از این نوع هواپیما 39 میلیون دلار پرداخت کند. براساس این گزارش، بر روی توپولوف 204 پیشنهادی روسیه به ایران سه نوع موتور ساخت کارخانه رولزرویز، Psqoa1 و Psqoa2 نصب می شود. این گزارش می افزاید: موتورهای Psqoa1 که سری اول پیشرانه های مورد استفاده بر روی توپولوف 204 است، دارای عمر کارکرد و 5000 هزار سیکل بوده و اصولا هیچگونه سازگاری با شرایط آب و هوایی ایران ندارد. برپایه این گزارش، به دلیل گرم بودن بسیاری از مناطق ایران به خصوص مناطق گرمسیر، به هنگام استارت زدن این نوع موتور دچار اشکال می شود و چنانچه هواپیما بخواهد پرواز کند باید حدود 30 تا 40 مسافر کمتر از گنجایش (ظرفیت) خود سوار کند. البته موتور Psqoa1 در مناطق سردسیر روسیه نیز به دلیل مصرف سوخت بالا چندان مورد استفاده قرار نگرفته است. براساس گزارش"مهر"، دستورالعمل فنی و تعمیراتی موتورهای Psqoa1 به دلیل مشکلات مالی روس ها، هنوز به انگلیسی ترجمه نشده و روس ها منتظر هستند پس از دریافت ارزهای ناشی از فروش هواپیما های توپولوف اقدام به ترجمه نشریات فنی و دستورالعمل های موتورو هواپیما کنند. این گزارش می افزاید: موتورهای Psqoa2 که با انجام آزمایشهای های فنی (سرویس بولتین) مشکلاتش مرتفع شده، سری دوم موتورهای قابل نصب بر روی توپولوف های 204 است که روس ها به دلیل مشارکت کارخانه( پرات اند و یتنی) در جهت رفع مشکل موتور، به بهانه مخالفت کمپانی امریکایی از تحویل هواپیماهای با این نوع موتور به طرف ایرانی استنکاف ورزیده و از طرفی حاضر به تحویل هواپیماهای با موتور ساخت رولز رویز به دلیل تحریم ایران نیز نیستند. برپایه این گزارش، سیستم داخل کابین خلبان در هواپیمای توپولوف 204 روسی است. از این رو متخصصان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برای نصب سیستم های" کالینز" بر روی این هواپیماها تاکید دارند که علی رغم این موضوع، طرف روسی از این کار سرباز زده است. براساس این گزارش، باوجود این هنوز بسیاری از اطلاعات جزیی این هواپیما که همسان با هواپیماهای بوئینگ 757 است ، از سوی متخصصان فنی ایران پنهان است. یک کارشناس صنعت هوایی کشور در گفت و گو با خبرنگار مهر در این خصوص اظهار داشت: با خرید پنج فروند توپولوف 204 با موتورPsqoa1 داستان غم انگیز خرید شش فروند ایرباس اسقاطی از ترکیه بار دیگر تکرار خواهد شد.  رهام به نقل از خبرگزاری مهر