(نیروی هوایی)

رييس جديد ستاد ارتش رژيم صهيونيستي آغاز به كار مي‌كند

ژنرال "دان حالوتس" رييس جديد ستاد ارتش رژيم صهيونيستي امروز (چهارشنبه) كارش را آغاز مي‌كند.

به گزارش خبرگزاري فرانسه از قدس، حالوتس كه فرمانده سابق نيروي هوايي است، پس از تصميم "شائول موفاز" وزير جنگ رژيم صهيونيستي مبني بر تمديد نكردن دوره تصدي "موشه يعالون"، جانشين وي مي‌شود.

حالوتس كه در حال حاضر معاون رييس ستاد ارتش رژيم صهيونيستي است، اولين مقام نيروي هوايي خواهد بود كه رهبري ارتش را به دست مي‌گيرد.

رهام

بازرسان دفتر منطقه‌اي ايكائو از فرودگاه امام خميني بازديد مي‌كنند

رييس سازمان جهاني ايكائو اعلام كرد: در پي درخواست ايران براي اعزام بازرسان آن سازمان جهاني براي ارزيابي وضعيت فرودگاه امام خميني (ره)، به زودي هياتي از دفتر منطقه‌اي ايكائو در مصر به ايران سفر مي‌كند.

"اسد كوتيت" "‪ ،"Assad Kotaite‬با پذيرش درخواست ايران گفت: بزودي رييس بخش فرودگاهي و راههاي هوايي و امكانات زميني و كارشناس دفتر منطقه‌اي در مصر آماده عزيمت به ايران براي بررسي و مذاكره در خصوص موارد فني مشخص در ارتباط با عمليات فرودگاه جديد امام (ره) خواهند بود.

به گزارش روز چهارشنبه روابط عمومي سازمان هواپيمايي، اين ماموران با سفر به ايران گزارش تحقيقات ساخت اوليه سايت طرح باندها، تاكسي وي و همه موارد ايمني را مورد بررسي قرار مي‌دهند.

رييس ايكائو همچنين تاكيد كرد براساس قوانين ايكائو تاييديه امور - فرودگاهي، طراحي و عملكرد فرودگاهها و صدور گواهينامه‌هاي فرودگاهها بر- عهده سازمان هواپيمايي كشوري است.

وي افزود: ايكائو راهنمايي و ياري به كشورهاي عضو در اجراي مقررات آن سازمان براي رسيدن به هدف ايمني و سلامت پروازها را برعهده خواهد گرفت.

رهام

ايرباس سوپر جمبوهاي خود را با تاخير وارد بازار مي‌كند

سوپر جمبوهاي "‪ "شركت هواپيماسازي اروپا "ايرباس" امروز اعلام كرد:ممكن است A۳۸۰‬خود را با تاخير دو تا شش ماهه وارد بازار كند.

به گزارش روز چهارشنبه پايگاه اينترنتي بي‌بي‌سي، بر اساس قوانين كنسرسيوم اروپا ممكن است اين تاخير براي ايرباس مجازاتهاي مالي در پي داشته باشد.

اما ايرباس از ابراز هرگونه توضيحي در خصوص درج اينگونه مجازاتها در قراردادهايش خودداري كرد.

‪ A۳۸۰‬كه بزرگ‌ترين هواپيما در جهان است قابليت جابجايي ‪ ۵۵۰‬تا ‪۸۴۰‬ مسافر را دارد و پرواز آزمايشي خود در اواخر آوريل را با موفقيت پشت سرگذاشته است.

"باربارا كراك" سخنگوي ايرباس گفت: اين هواپيماها بسته به نوع قرارداد با تاخير دو تا شش ماهه و وارد بازار خواهد شد. وي افزود: "ما اكنون در حال بررسي جدول زماني و اطلاع رساني به همه مشتريان خود هستيم." ايرباس براي توليد اين هواپيما از ‪ ۱۵‬خط هوايي، ‪ ۱۴۴‬سفارش در ‪ ۱۰‬مدل با قيمت ‪۲۶۳‬تا ‪ ۲۸۶‬ميليون دلار براي هر فروند دريافت كرده است.

رهام

يك فروند جنگنده نيروي هوايي روسيه سقوط كرد

يك فروند جنگنده ميگ -‪ ۳۱‬نيروي هوايي روسيه نيمه شب گذشته در استان "تور" واقع در شمال غرب مسكو سقوط كرد.

"آلكساندر دروبيشفسكي" سخنگوي نيروي هوايي روسيه به خبرگزاري ايتارتاس گفت :هواپيما هنگام فرود در فرودگاه "خاتيلووا" سقوط كرد و دو خلبان آن با چتر نجات موفق به فرود شدند.

به گفته وي خلبانان هواپيما مجروح شده و در بيمارستان بستري شدند.

وي افزود جنگنده مذكور نيمه شب از فرودگاه "خاتيلووا" به پرواز درآمده و پس از پرواز آزمايشي هنگام فرود دو موتور آن دچار آتش سوزي شد.

اين سومين مورد سقوط هواپيماهاي جنگنده روسيه در يك ماه اخير مي‌باشد.

از ابتداي سالجاري ميلادي تاكنون در روسيه ‪ ۴‬بالگرد و چهار هواپيما سقوط كرده و بر اثر آن ‪ ۱۹‬نفر كشته و ‪ ۳۶‬تن ديگر مجروح شده‌اند.

رهام

يك جنگنده اسپانيا در آلمان سقوط كرد

مجله اشپيگل نوشت: يك جنگنده ارتش اسپانيا از نوع "ميراژ اف يك" روز دوشنبه در هشت كيلومتري شهر نويبورگ ايالت بايرن در جنوب آلمان سقوط كرد.

اين مجله آلماني روز دوشنبه در صفحه اينترنتي خود با استناد به يك سخنگوي ارتش آلمان افزود: اين جنگنده اسپانيا كه در يك مانور هوائي شركت كرده بود چهار دقيقه پس از پرواز دچار حريق شد و در نزديكي يك منطقه مسكوني در شهر نويبورگ سقوط كرد.

به‌نوشته اين مجله: خلبان ‪ ۲۷‬ساله اين جنگنده توانست خود را با چتر نجات دهد اما هنگام فرود اندكي زخمي شده و راهي بيمارستان شد.

اشپيگل با بيان اينكه علت اين سقوط هنوز نامشخص است افزود: كارشناسان ارتش آلمان با جمع آوري قطعات باقيمانده اين جنگنده در حال تحقيق پيرامون علت اين سقوط هستند و نيروي هوائي اسپانيا نيز يك تيم كارشناسي به آلمان اعزام كرده است.

اين مجله با استناد به سخنگوي ارتش آلمان نوشت: تحقيق پيرامون علت سقوط و حادثه احتمالا شش ماه طول خواهد كشيد.

اشپيگل افزود: اين جنگنده اسپانيائي در يك مانور بين‌المللي نيروي هوائي شركت داشته كه از روز جمعه آغاز شده است.

به نوشته اين مجله، در اين مانور ‪ ۱۷۰۰‬سرباز از ‪ ۱۴‬كشور عضو پيمان آتلانتيك شمالي (ناتو) و چهار كشور ديگر شركت دارند.

اشپيگل افزود: اين مانور كه بر حريم هوائي ايالت بايرن و بادن ورتمبرگ آلمان انجام مي‌گيرد تا ‪ ۱۹‬خرداد (‪ ۹‬ژوئن) ادامه دارد.

رهام

روسيه و اسرائيل سلاح پيشرفته به چين مي‌فروشند

كارخانه‌هاي اسلحه‌سازي فدراسيون روسيه و اسرائيل، سلاح پيشرفته خود را در اختيار چين قرار مي‌دهند.

به گزارش روز سه شنبه پايگاه اينترنتي اخبار روسيه به نقل از نشريه "‪ ،"World Tribune‬اين در حالي است كه موسسات اسلحه‌سازي جهان از فروش تسليحات پيشرفته به جمهوري خلق چين خودداري مي‌كنند.

به نوشته اين نشريه، بر خلاف كشورهاي اروپايي و آمريكا، فدراسيون روسيه و اسراييل هيچگونه مانعي براي فروش انواع اسلحه پيشرفته به چين ندارند.

اسراييل طي سالهاي گذشته سعي داشت محصولات خود را به بازار چين صادر كند و سهمي از بازار اسلحه اين كشور را به خود اختصاص دهد.

در نتيجه اين اقدام ، اسراييل تعدادي موافقتنامه بين‌المللي در زمينه فروش اسلحه را پايمال كرده است.

اين گزارش مي‌افزايد: ايالات متحده در پاسخ به اين اقدام اسراييل، چند پروژه مشترك اسلحه‌سازي با اين كشور را متوقف كرد.

در ميان پروژه‌هاي مذكور، در درجه اول بايد به پروژه طراحي و ساخت بزرگترين هواپيما جنگنده جهان يعني "‪ (Joint Strike Fighter) "F-۳۵‬اشاره كرد.

علاوه بر اين، انتظار مي‌رود كه در سال ‪ ۲۰۰۵‬يك پروژه مهم ديگر كه توسط كارشناسان آمريكا و اسراييل اجرا مي‌شود، متوقف شود.

رهام

نسل تازه هواپيماي مسافربري با بدنه غيرآلومينيومي به پرواز درمي‌آيد (‪(۲

اما شناسايي و تشخيص همه موارد آسيب به اين بدنه‌ها با اين شيوه امكان پذير نيست.

در واقع آن دسته از آسيبهايي كه به زحمت قابل رويت هستند بيشترين ميزان خطر را به بار مي‌آورند. خطر در اينجا است كه به واسطه خاصيت كشساني مواد تركيبي حدود ‪۶۰‬درصد از اين قبيل خسارت با تغيير حالت سطح بيروني ظاهرا از ديد پنهان مي‌شود در حاليكه آسيب در جاي خود باقي است.

به‌گفته ويت مهمترين مساله در استفاده از مواد تركيبي مساله قابليت بازرسي آنها است و از اين حيث فناوري كنوني در همان موقعيتي قرار دارد كه ‪ ۴۰‬سال پيش بوده است.

نحوه انتقال امواج در زماني كه بدنه دچار "خستگي" شده هنوز بخوبي درك نشده است. نحوه شكستن و گسست مواد تركيبي نيز به مراتب پيچيده تر از گسست مواد فلزي است.

اين احتمال وجود دارد كه درزها و ترك‌هاي متعددي در بدنه به وجود آيد اما فيبرهايي كه براي بالابردن استحكام مواد به كار رفته‌اند مانع از گسترش آنها شوند.

آنگاه ناگهان تحت تنش يا فشار بيشتر ممكن است مقاومت اين مواد در هم بشكند و بدنه يا قطعه ساخته شده از هم بگسلد.

از آنجا كه بخشهاي بزرگي از دو هواپيماي بوئينگ ‪۷۸۷‬و ايرباس آ‪۳۸۰‬از جنس مواد تركيبي ساخته شده، مقام‌هاي سازمان‌هاي هواپيمايي غيرنظامي در اروپا و آمريكا از سازندگان اين دو هواپيما خواسته‌اند طراحي قطعات مربوط به اين مواد را به گونه‌اي انجام دهند كه در صورت بروز شكاف و ترك، اندازه اين ترك‌ها از حد معيني بيشتر نشود.

تا زماني كه اين خاصيت در هواپيماها احراز نشود اجازه حمل مسافر به آنها داده نخواهد شد.

سازندگان اين هواپيماها براي نشان دادن توانايي قطعات به كار رفته عمدا در بخشهاي مختلف نظير دم و باله‌هاي هواپيما خسارات زياد به وجود مي آورند و آنگاه آنها را تحت فشارهاي زياد و شرايط سخت قرار مي‌دهند تا مشخص شود كه خرابي وارده هيچگاه از حدود ايمني تجاوز نمي‌كند.

به اين ترتيب اين سازندگان مي‌خواهند اثبات كنند كه حتي اگر برخي نقايص ساختاري در هنگام بازرسي مشاهده نشوند، بازهم ايمني هواپيما به خطر نخواهد افتاد.

دست‌اندركاران ساخت بوئينگ و ايرباس بر اين باورند كه آزمونهاي كنوني براي تضمين ايمني هواپيماهاي تركيبي كافي است.

اما برخي از خلبانان در آمريكا و اروپا در اين خوش بيني سهيم نيستند "ديويد هيرز" از اتحاديه خلبانان آمريكا در مقاله‌اي در نشريه علمي "ايرلاين پايلوت" ‪ Air Line Pilot(‬خلبان خط هوايي) متذكر شده كه خلبانان نگران توانايي مسوولان فني در ارزيابي صحيح موقعيت مواد تركيبي در هنگام بازرسيها هستند.

اگر هواپيما در حين حركت در باند با كاميون حامل مواد غذايي مخصوص پرواز برخورد كند، در آن صورت كجاي هواپيما آسيب ديده است؟
برخي از اين مواد تركيبي خواص عجيب و غريبي دارند و براي آنكه موقعيت دقيق نقطه آسيب ديده روشن شود بايد با كمك دستگاههاي تصويرنگاري جديد و با استفاده از پرتوهاي ايكس از آنها تصويربرداري شود.

به گفته "مارك فرناندز" هم‌اكنون در مركز تحقيقات ملي كانادا دوربيني ساخته شده‌است كه مي‌تواند با استفاده از پرتوهاي گرمايي بخشهاي مختلف قطعات تركيبي را مورد آزمايش قرار دهد اما هنوز روشن نيست كه آيا اساسا به استفاده از اين دستگاههاي پيچيده نيازي وجود دارد يا اينكه به آن نيازي نيست؟

رهام 

نسل تازه هواپيماي مسافربري با بدنه غيرآلومينيومي به پرواز درمي‌آيد (‪(۱‬

هواپيماهاي مسافربري جديد كه به جاي ورقه‌هاي آلومينيومي از مواد تركيبي (كامپوزيت) از جنس كربن در ساخت بدنه آنها استفاده شده است در دو سال آينده در خطوط هوايي مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

استفاده از مواد تركيبي كه بسيار سبك وزن هستند موجب مي‌شود، مصرف سوخت هواپيماها تا حد زيادي كاهش پيدا كند و فعاليت شركت‌هاي هوايي را مقرون به صرفه‌تر مي‌كند.

اما پرسشي كه اكنون براي دست‌اندركاران صنايع حمل و نقل هوايي مطرح شده آن است كه آيا اين هواپيماها از ايمني لازم براي حمل مسافران برخوردار هستند؟
يك مشكل بزرگ براي پاسخ دادن به اين پرسش آن است كه رفتار مواد كامپوزيت تحت شرايط سخت با رفتار آلومينيوم متفاوت است و بنابراين شيوه آزمودن اين مواد بايد به گونه‌اي متفاوت با شيوه‌هاي مرسوم طراحي شود.

درحال حاضر دو شركت "بوئينگ" و "ايرباس" در تلاشند، هواپيماهايي با بدنه عمدتا ساخته شده از مواد كامپوزيت را مورد استفاده قرار دهند.

شركت بوئينگ، هواپيماي بوئينگ "‪ ۷۸۷‬دريم لاينر" با ظرفيت ‪ ۲۵۰‬سرنشين، و شركت ايرباس هواپيماي "آ‪ "۳۸۰‬با ظرفيت ‪ ۸۰۰‬سرنشين را در دست تكميل دارند.

نخستين هواپيماي ‪ ۷۸۷‬داراي بيش از ‪ ۵۰‬درصد مواد تركيبي خواهد بود و قرار است نخستين پرواز خود را در سال ‪ ۲۰۰۷‬به انجام برساند و در سال ‪۲۰۰۸‬ استفاده تجاري از آن آغاز شود.

هواپيماي عظيم ايرباس كه نخستين پرواز خود را در ماه گذشته انجام داد داراي ‪ ۲۵‬درصد مواد تركيبي است و در سال ‪ ۲۰۰۶‬استفاده تجاري از آن آغاز مي‌شود.

مواد تركيبي در صنايع هوايي تازه وارد نيستند. از دهه ‪ ۱۹۶۰‬تاكنون برخي از اجزا هواپيماها با استفاده از اين مواد ساخته شده است. اين قطعات در برابر تنش، كشش، فشرده شدن، خمش و برش توان مقاومت دارند.

نخستين قطعه‌اي كه از اين قبيل مواد ساخته شد بخش جلو بالهاي هواپيما بود. سپس باله‌هاي عقب هواپيما با استفاده از مواد تكميل، و آنگاه ميله هدايت‌كننده بالها، دريچه‌هاي روي بالها و بخش دم هواپيما با كمك اين مواد توليد شد.

در سال ‪ ۲۰۰۲‬شركت ايرباس گام بلندي در زمينه بهره‌گيري از اين مواد برداشت و يك فروند هواپيماي "آ‪ "۳۴۰‬را كه براي پروازهاي دور ساخته شد به بخشي مجهز كرد كه در قسمت انتهاي هواپيما قسمت اعظم فشاري را كه به كابين وارد مي‌شود تحمل مي‌كند.

به گفته "رانلد تونين" رئيس بخش مهندسي بدنه شركت ايرباس، هيچ يك از اين اقدامات بدون فكر انجام نمي‌شود بلكه تنها پس از بررسيهاي بسيار زياد و حصول اطمينان از ايمني قطعه، از آن بهره گرفته مي‌شود.

به عنوان نمونه تحقيق در مورد ايمني دنباله انتهايي هواپيماي ايرباس "آ‪ " ۳۱۰‬بيش از ‪ ۱۰‬سال به طول انجاميد.

دو هواپيماي بوئينگ ‪ ۷۸۷‬و ايرباس آ‪ ۳۸۰‬داراي شمار بيشتري قطعات حساس هستند كه از جنس مواد تركيبي ساخته شده است. به عنوان مثال بخش مركزي كابين اين هواپيماها كه بالها به آن متصل مي‌شود از جنس مواد تركيبي است.

بخش اصلي سوخت هواپيما در همين قسمت قرار دارد. به گفته "سايمن ويت" كارشناس ايمني بدنه هواپيماها در سازمان هوايي غير نظامي انگليس، هواپيماي ايرباس جديد بزرگترين گام در بهره‌گيري از مواد تركيبي به شمار مي‌آيد.

تمام ناحيه تحت فشار در بدنه اين هواپيما با اين مواد ساخته شده است.

مواد تركيبي از جنس پليمرهاي رزيني ساخته شده كه با استفاده از فيبرهاي شيشه يا كربن تقويت شده است.

اين مواد به صورت لايه‌هاي متراكم بر روي‌هم قرارداده مي‌شوند و صفحات سبك و مقاومي به وجود مي‌آوردند كه در برابر خوردگي نيز ايستادگي مي‌كنند.

اما نقطه ضعف بزرگ اين مواد اين است كه بر اثر فرسوده شدن و كهولت و يا تنش زياد لايه‌هاي متراكم آنها گسسته و ضعيف مي‌شود.

زماني كه هواپيما تحت تعمير قرار مي‌گيرد متخصصان به دنبال نشانه‌هاي مربوط به همين لايه لايه شدن و پوسته شدن مي‌گردند. اين كار با چشم غير مسلح انجام مي‌شود اما اين لايه‌ها و شكاف‌ها ممكن است در بخش‌هاي دروني مواد اتفاق افتاده باشد كه ناشي از عبور هواپيما از جريانهاي هوايي گردابي و يا برخورد بدنه هواپيما با اجسامي در روي زمين است.

اين قبيل آسيبها موجب بروز چين و چروك روي بدنه بيروني مواد تركيبي مي‌شود.

ادامه دارد...

رهام

سقوط يك فروند هواپيما در فيليپين چهار كشته داد

سقوط يك فروند هواپيماي خصوصي در جنوب شرقي فيليپين منجر به كشته شدن همه چهار سرنشين آن شد.

به گزارش روز سه‌شنبه روزنامه فيليپين استار ، " ويكتوريا گاراگان" مقام ارشد در پليس استان پالاوان اين كشور گفت : يك فروند هواپيماي دوموتوره خصوصي روز دوشنبه اندك زماني پس از بلند شدن از زمين در جزيره " سويو " واقع در استان پالاوان سقوط كرد.

" مانوئل ويليگاس " سخنگوي اداره حمل و نقل هوايي فيليپين نيز ماموريت هواپيماي سانحه ديده را انتقال غذاي دريايي تازه از استان پالاوان به مانيل پايتخت فيليپين عنوان كرد.

به نوشته روزنامه فيليپين استار، دليل سرنگوني اين هواپيما هنوز بدرستي مشخص نشده است.

اين تازه‌ترين حادثه هوايي طي مجموعه سانحه‌هاي هوايي يك ماهه اخير در فيليپين به شمار مي‌رود.

‪۸‬مه ( ‪ ۱۸‬ارديبهشت ) سال جاري در سقوط يك فروند هواپيماي سيسنا ‪،۲۰۱‬ چهارنفر كشته و دو تن مجروح شدند.

سقوط يك فروند ديگر هواپيماي سيسنا در تاريخ ‪ ۱۶‬مه ( ‪ ۲۶‬ارديبهشت ) در استان زامبوانگا فيليپين نيز دو كشته به همراه داشت .

يك روز پس از اين حادثه ، سرنگوني يك فروند هواپيماي بونانزا وي - ‪۳۵‬ در شهر " سن گولرمو " در استان مورونگ دو كشته برجاي گذاشت.

در تاريخ‌هاي ‪ ۲۳‬و ‪ ۲۴‬مه (‪ ۲‬و‪ ۳‬خرداد) نيز سقوط دو فروند هواپيماي سيسنا در شهر باتاگاس و يك فروند هواپيماي سبك متعلق به نيروي هوايي فيليپين چهار نفر كشته شدند.

رهام

چهار نظامي آمريكايي و يك نظامي عراقي در حادثه سقوط هواپيما كشته شدند

ارتش آمريكا روز سه شنبه در بيانيه‌اي اعلام كرد: چهار نظامي اين كشور و يك نظامي عراقي روز دوشنبه در حادثه سقوط يك هواپيماي نظامي عراق در استان "ديالي"، شرق بغداد كشته شدند.

به گزارش خبرگزاري فرانسه از بغداد به نقل از اين بيانيه، "اين هواپيما از نوع "كمپ اير ‪ "7SL‬بود كه براي ماموريتهاي مراقبتي و حمل و نقل استفاده مي‌شد و به گردان سوم نيروي هوايي عراق تعلق داشت." بر پايه اين بيانيه، هواپيما كه از يك پايگاه نظامي در كركوك، شمال عراق برخاسته بود، در نزديكي "جلوله"، ‪ ۵۰‬كيلومتري شمال شرقي بعقوبه (‪۶۰‬ كيلومتري شمال شرقي بغداد) سقوط كرد.

وزارت دفاع عراق نيز در بيانيه‌اي تاكيد كرد كه سروان "علي حسام عباس" جزو اين قربانيان به شمار مي‌رود.

ارتش آمريكا روز گذشته با اعلام خبر سقوط اين هواپيما به جزييات بيشتري در خصوص پنج سرنشين اين هواپيما نكرده بود.

‪ ۲۶‬مه گذشته نيز دو نظامي آمريكايي در حادثه سقوط يك بالگرد بر اثر تيراندازي در نزديكي بعقوبه، مركز استان ديالي كشته شدند.

رهام

سقوط يك فروند بالگرد آمريكا در عراق

يك فروند بالگرد ارتش آمريكا روز پنجشنبه هنگام پرواز بر فراز حوالي شهر بعقوبه و حمايت از نيروهاي اشغالگر مستقر در عراق هدف آتش قرار گرفت و سقوط كرد .

به گزارش خبرگزاري فرانسه از واشنگتن، شبكه‌هاي خبري "سي ان ان" و "سي بي‌اس" با اعلام اين مطلب افزودند كه اين بالگرد دو سرنشين داشته اما از سرنوشت اين دو هنوز خبري به دست نيامده است .

براساس اين گزارش، يك بالگرد ديگر ارتش آمريكا نيز هنگام پرواز بر فراز حوالي شهر بعقوبه هدف آتش قرار گرفت اما موفق به فرود سالم در يك پايگاه نظامي آمريكا شده است .

در بيانيه فرماندهي مركزي ارتش آمريكا مستقر در عراق آمده است: "تا اين لحظه هيچ اطلاعي از وضعيت دو خدمه بالگرد ارتش آمريكا كه پس از هدف آتش قرار گرفتن سقوط كرد، به دست نيامده است."

رهام 

اسپانيا تقاضاي دريافت ‪ ۳/۷‬ميليون يورو غرامت از ناتو كرد

وزارت دفاع اسپانيا خواستار پرداخت ‪ ۳/۷‬ميليون يورو غرامت از سوي سازمان نظامي پيمان آتلانتيك شمالي (ناتو) به خاطر مرگ ‪ ۶۲‬نظامي اين كشور در حادثه سقوط يك فروند هواپيماي اوكرايني در خرداد ‪ ۱۳۸۲‬بر فراز تركيه شد.

علت اين درخواست آن‌است كه هواپيماي مزبور از سوي آژانس‌ان.اي.ام.اس.اي وابسته به سازمان ناتو اجاره شده بود.

حادثه سقوط هواپيماي يادشده كه از نوع ياك - ‪ ۴۲‬بود، هنگامي روي داد كه اين هواپيما، ‪ ۶۲‬نظامي اسپانيايي را در پايان ماموريتشان از افغانستان به وطنشان بازمي‌گرداند.

كميته تحقيق درباره اين حادثه اكنون پس از گذشت دو سال از وقوع آن، "خستگي خدمه پرواز" را علت اصلي سقوط آن در ترابوزان تركيه اعلام كرده است.

در حادثه مزبور ‪ ۱۲‬خدمه اوكرايني هواپيما نيز جان باختند.

وزارت دفاع اسپانيا اعلام كرده است كه غرامت يادشده را به دليل عدم انجام صحيح وظيفه از سوي آژانس وابسته به ناتو در ارتباط با بازرسي و كنترل هواپيماهاي اجاره شده طلب كرده است.

"خوسه بونو" وزير دفاع اسپانيا هشدار داده است كه در صورت عدم پرداخت غرامت مزبور، به ديوان قضايي شكايت خواهد كرد.

پيش از اين، آژانس مزبور از پرداخت هر گونه غرامت طفره رفته و گفته بود كه كشورهاي عضو اين سازمان بين‌المللي به صورت داوطلبانه در آن شركت دارند و خود، همه خطرات اين حضور را بايد بر عهده بگيرند.

يكي از ايرادهاي دولت اسپانيا در اين زمينه به شركت مزبور آن است كه چرا بيمه عمر براي سرنشينان هواپيما منعقد نكرده بود.

عدم انعقاد قرارداد بيمه عمر، دولت پيشين اسپانيا را وا داشت كه از خزانه دولت، سه ميليون و ‪ ۷۰۰‬هزار يورو به عنوان غرامت به خانواده‌هاي قربانيان پرداخت كند.

در همين حال،خانواده‌هاي قربانيان سانحه نيز اعلام‌كرده‌اند كه از "فدريكو ترييو" وزير پيشين دفاع اسپانيا بخاطر عدم انجام درست وظايف محوله در قبال اجاره هواپيماي مذكور به دادگاه شكايت مي‌كنند.

آنان، پيش از اين بارها،خواستار استعفاي"ترييو"از سمت كنوني نمايندگي مجلس شده‌اند.

ترييو اگرچه عذرخواهي كرده اما خود را عامل سقوط هواپيما و يا سهل انگاري در اين زمينه نمي‌داند.

رهام

رايس: نتيجه مذاكرات ژنو يك تحول مثبت بود

وزير خارجه ايالات متحده روز پنجشنبه گفت، نتيجه نشست سه كشور اروپايي و جمهوري اسلامي در ژنو يك تحول مثبت بود.

"كاندوليزا رايس" در گفت و گو با بنگاه خبري "بلومبرگ" از آمريكا در باره نتايج مذاكرات روز چهارشنبه ايران و اتحاديه اروپا اظهار داشت :
"ايرانيان در حال حاضر فعاليت‌هاي هسته‌اي خود را به حالت تعليق نگاه داشته اند كه اين يك نكته خوبي است.

علاوه بر آن جامعه بين‌الملل ايران را زير ذره بين قرار داده است كه اين نيز امر خوبي است."
وي افزود كه آمريكا و همكاران اروپايي آن "داراي نزديكترين همكاري‌هاي ممكن با يكديگر در رابطه با اقداماتي هستند كه تا كنون انجام گرفته و يا به اجرا در خواهد آمد."
رايس اظهار داشت: "كاري كه سه كشور اروپايي انجام دادند يك تحول بسيار بزرگ بود. آنها به موافقتنامه پاريس (آذر ‪ (۱۳۸۳‬پايبند باقي ماندند، بر ادامه تعليق (فعاليت‌هاي هسته‌اي ايران) پافشاري و بر ضرورت ضمانت‌هاي عيني تاكيد كردند كه به اعتقاد ما بايد نتيجه آنها توقف دائمي كليه فعاليت‌هاي مربوط به چرخه سوخت هسته‌اي باشد."
وزير خارجه آمريكا از موفقيت در ايجاد اتحاد بين واشنگتن و اروپا در زمينه برنامه هسته‌اي ايران سخن گفت.

او اظهار داشت: "ايرانيان تا چند ماه پيش تصور مي‌كردند كه بين ايالات متحده و اروپا شكاف ايجاد كرده‌اند.

ما با چند حركت در رابطه با قطعات هواپيماهاي غيرنظامي و مخالفت نكردن با درخواست ملحق شدن ايران به سازمان تجارت جهاني، مجددا با اروپا متحد شديم. همچنين باهمكاري روسيه كه نيروگاه بوشهر را اداره مي‌كند توانسته‌ايم از خطرات اشاعه هسته‌اي بكاهيم."
رايس افزود: "اكنون ايرانيان متوجه شده‌اند كه اگر از مذاكرات ( با اتحاديه اروپا) كنار بروند كاملا تنها و منزوي خواهند بود." به گفته وزير خارجه آمريكا هيچ يك از كشورهاي اروپايي خواهان مشاركت بيشتر واشنگتن در مذاكرات آنها با تهران نشده‌اند.

وي اظهار داشت: "تقريبا هر روز در رابطه با مساله هسته‌اي ايران با اروپايي‌ها در تماس هستم و تا كنون هيچ كس خواستار مشوق‌هاي بيشتر (از آمريكا) نشده است.

رهام

الجزاير خواستار خريد هواپيماي جنگي به ارزش ‪ ۲‬ميليارد دلار از روسيه شد

منابع روسي از تقاضاي الجزاير براي خريد هواپيماهاي جنگي به ارزش دو ميليارد دلار خبر دادند.

پايگاه اينترنتي روزنامه فرامنطقه‌اي " الشرق الاوسط " روز شنبه به نقل ازاين منبع نوشت : در سفر اخير " احمد قايد صالح " رييس ستاد ارتش الجزاير به مسكو و ديدارش با مسئولان روسي موضوع خريد سلاح و تجهيزات جنگي براي تقويت توانايي جنگي الجزاير مورد بحث و بررسي قرار گرفت .

الشرق الاوسط با تاكيد بر ديدارهاي صالح با ژنرال " يوري بالوفسكي " رييس ستاد نيروهاي مسلح و " ميخاييل دميتريوف " مدير آژانس فدرال همكاري تكنولوژي نظامي روسيه گفت : صالح درباره انعقاد قرادادهايي به ارزش ‪۲‬ ميليارد دلار با طرف روس بمنظور خريد ‪ ۵۰‬جنگنده " ميگ ‪ " ۲۹‬و ‪ ۳۰۰‬تانك و تعدادي قايق‌هاي جنگي سبك گفت و گو كرد.

از سويي ديگر اين منبع از محاصره ‪ ۴۰‬فرد مسلح در ارتفاعات " عين الدلفي" ‪ ۲۰۰‬كيلومتري پايتخت الجزاير توسط نيروهاي ارتشي اين كشور خبر داد.

رهام

اصابت قطعات موشك به روستايي در تركيه

ستاد ارتش تركيه روز شنبه اصابت قطعات يك موشك به روستاي "محمودلار" از توابع استان مرزي حاتاي در مرز تركيه با سوريه را تاييد كرد.

روابط عمومي ستاد ارتش تركيه طي اطلاعيه‌اي با عنوان اين كه اين حادثه روز گذشته (جمعه) اتفاق افتاده است افزود: "احتمالا اين موشك متعلق به سوريه بوده است."
اين اطلاعيه اضافه كرد: "اين حادثه آسيب جاني و مالي در پي نداشت‌و ولي براي روشن شدن اصل قضيه از طريق نظامي و سياسي گفتگو با سوريه آغاز شده است."
اهالي روستاي "محمودلار" روز گذشته با مراجعه به ژاندارمري منطقه از سقوط قطعاتي به روستاي خود پس از بروز يك انفجار خبر دادند.

رهام